谷歌正在開發一項名為「Motion Assist」的功能，旨在減少在車內使用智慧型手機時產生的暈動症。該功能預計將在Android 17中發布。
運動輔助功能會在螢幕邊緣顯示與車輛運動同步的小動畫點，提供視覺參考點，以解決因眼睛注視靜態螢幕而內耳感知運動而引起的感官不匹配，從而導致噁心。
谷歌透過在系統使用者介面 (SystemUI) 中整合專用的 Motion Assist API 來實現此功能，該 API 可以繞過通常阻止應用程式在敏感螢幕上繪製內容的安全規則，從而使提示點始終可見，無論您在手機上進行什麼操作。只有獲得特權的系統應用程式才能存取此 API，從而防止垃圾應用程式侵占您的螢幕。
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谷歌正在開發一項安卓功能，以減少用戶在使用手機時出現的暈動症——數位趨勢
【社論】
Google 為安卓系統開發的「動態輔助」（Motion Assist ，原名動態提示）旨在為智慧型手機用戶長期存在的暈動症問題提供技術解決方案。研究表明，約有13.4%的成年人經常暈車，43.4%的學齡兒童在乘車時會出現暈動症狀。隨著出行時間的增加和智慧型手機的普及，這個問題日益凸顯。
這項功能的核心在於解決感覺不匹配問題。當人腦接收到來自內耳（表示你在運動）的訊息與來自眼睛（顯示你靜止）的訊息發生衝突時，就可能出現噁心、眩暈等症狀。動態輔助功能透過在螢幕邊緣顯示小型動畫點，並將其與車輛的運動同步，來維持你的視覺和前庭感覺的完整性。
技術實現的一個顯著特徵是Google在系統使用者介面 (SystemUI) 層面的整合。在此之前，第三方應用程式（例如自 2018 年就已推出的 KineStop）使用 Android 的標準疊加層 API。然而，出於安全考慮，這種方式存在一個限制，即它們無法顯示在系統元素之上，例如設定應用程式、狀態列、通知面板或鎖定螢幕介面。 Motion Assist 透過將專用 API 直接整合到系統使用者介面中，從根本上解決了這個問題。
在新架構中，Google Play 服務定義了點陣的座標、顏色、半徑和間距，而 SystemUI 則負責實際的螢幕顯示。只有擁有 DRAW_MOTION_CUES 權限的特權系統應用程式才能存取此 API ，從而防止惡意應用控制螢幕。這種雙層架構允許在任何螢幕狀態下顯示點陣，同時確保安全性。
自訂功能也是一項重大進步。最新版 Google Play 服務測試版新增的功能包括調整點的形狀（魚眼、菱形、流星形）、顏色（原色、第二色、三次色）和不透明度。更令人感興趣的是「隨機化」功能，它可以每隔幾秒鐘改變點的形狀和顏色，提供持續的視覺刺激，防止視覺疲勞。
為了與蘋果 iOS 18 中包含的「車輛運動提示」區分開來，該功能的名稱從「運動提示」更改為「運動輔助」。在將其與競爭對手明顯區分開來的同時，對「輔助」一詞的強調也明確了其作為輔助功能的定位。
至於發布日期， Android 17 是最有可能的候選版本，預計將於 2026 年發布，並可能逐步推出，首先從 Pixel 裝置開始。然而，一些 OEM 廠商，例如 OnePlus 15、vivo X300 Pro 和 OPPO Find X9 Pro，已經推出了各自的實現版本，這表明整個 Android 生態系統對這項功能的需求日益增長。
谷歌也正在開發“交通模式”，該模式將自動調整公車和火車等公共交通工具的設置，從而提供“更順暢的出行體驗”。透過與 Motion Assist 協同工作，該模式有望根據不同的交通方式自動應用最佳設定。
這項技術的更廣泛意義在於拓展了數位健康領域的範疇。谷歌先前已推出一些關注心理健康的功能，例如螢幕使用時間限制和「勿擾模式」。而「動態助手」則將此範疇延伸至身體健康，旨在應對設備在動態環境中與人體互動所面臨的新挑戰。
在行動中使用智慧型手機已不再是例外，而是常態。通勤時間延長、遠距辦公以及娛樂內容消費量的增加，都直接影響著我們移動中的數位體驗品質。 Motion Assist 正是科技應對這一現實的例子之一。
[術語]
運動輔助
谷歌正在為安卓系統開發一項緩解暈動症的功能。此功能會在螢幕上顯示動態圓點，並使其與車輛的行駛同步，從而消除感官上的不適感。它最初名為“運動提示”（Motion Cues），但為了與蘋果的“車輛運動提示”（Vehicle Motion Cues）功能區分開來，後來更名為谷歌。
感官衝突
當眼睛接收到的視覺訊息與內耳接收到的平衡訊息發生衝突時，就會出現這種現象。當眼睛注視智慧型手機時，會感覺到車輛“靜止”，而內耳卻感知到車輛的運動，這會使大腦產生混淆，從而引起噁心和眩暈。這被認為是暈動病的主要原因之一。
系統介面
這是一個系統應用，構成了 Android 的核心，並管理狀態列、導覽列、通知面板、鎖定畫面等基本使用者介面元素。動態輔助功能整合在系統 UI 層，因此它在所有螢幕狀態下都能運作。
前庭系統
前庭系統是內耳中的一個器官，負責控制平衡感，並感知頭部運動和重力方向。它由半規管和耳石器組成，並將身體的位置和運動訊息傳遞給大腦。當這種前庭感覺與視覺訊息不匹配時，就會發生暈動病。
疊加 API
一種將顯示內容疊加到其他應用程式或系統螢幕之上的機制。出於安全考慮，存在一些限制，禁止在重要的系統元素（例如設定螢幕或鎖定螢幕）之上繪製內容。 Motion Assist 使用專用 API 來繞過此限制。
[參考連結]
Android （外部）
這是谷歌開發的行動作業系統的官方網站，提供最新的功能資訊。
Google Play 服務（外部）
Android 裝置上的後台服務，其中也實現了 Motion Assist 功能。
Google Pixel （外部）
這是谷歌智慧型手機系列的官方網站。預計Motion Assist功能將很快推出。
KineStop – Google Play （外部連結）
一款自 2018 年起推出的暈動症緩解應用程序，其原理與此類似。
Android Authority （外部）
專注於安卓系統的科技新聞網站。透過APK分析持續通報尚未發布的新功能。
[參考文章]
Android 17 可以藉鏡 iOS 的這項實用功能來減少暈動症（外部）。
解釋了 SystemUI 整合的技術細節，報告了雙層結構和 DRAW_MOTION_CUES 權限。
Pixels即將推出的動態提示功能剛剛有了新名稱（外部）。
我們報告了 Motion Cues 更名為 Motion Assist 的情況，並介紹了 OEM 製造商的實施。
Google的 Motion Cues 功能將允許用戶自訂防暈體驗（外部連結）
了解更多自訂選項。探索形狀、顏色和隨機化功能。
據傳Google Android 17 將新增 Motion Assist 功能，以減少旅行暈動症（外部訊息）
報告引述美國國立衛生研究院的一項研究指出，約有30%的人會暈動病。報告預測，相關措施將於2026年實施。
暈動病 – Encyclopedia.com （外部連結）
大約80%的成年人都會經歷暈動病。本文詳細闡述了感覺錯配理論。
暈動病易感性與前庭功能測試結果的關係（外部）
13.4%的成年人和43.4%的學齡兒童會經歷暈動病。提供按年齡組劃分的詳細資料。
[編者註]
在旅途中使用智慧型手機已經深深融入我們的日常生活。我們在通勤列車上閱讀新聞，在計程車上回覆郵件，在長途巴士上觀看影片。然而，儘管如此便捷，許多人仍然飽受暈車之苦。像 Motion Assist 這樣的技術或許能夠解決數位裝置如何適應人類生理限制的問題。您在旅途中如何使用智慧型手機？如果這項功能得以實現，它會改變您度過旅途時光的方式嗎？讓我們繼續關注，看看科技究竟能在多大程度上提升人類的舒適感。
