工廠食堂不僅是“方便的設施”，更是支撐工作班次的基建設施。
如果將自主烹飪機器人「CA-1」引入該場地，高峰響應和浪費減少會有多大變化？
Circus SE於2025年12月11日宣布，梅賽德斯-奔馳餐飲有限公司將從2026年夏季開始在其辛德芬根工廠引入Circus的自主餐點生產機器人CA-1，以支持食堂運營。 CA-1佔地7平方米，每次裝載食物可生產500多份餐食，並將分發、烹飪、清洗和包裝整合在一個閉環系統中。
尼可拉斯·布爾溫克爾表示，此舉將有助於緩解尖峰時段和換班時段的客流壓力，而不會取代員工。梅賽德斯-奔馳餐飲有限公司是汽車業首家採用該系統的公司。
從： 
Circus贏得首個來自汽車產業的AI機器人整合客戶
【社論】
這則新聞的重點並非汽車工廠本身，而是將人工智慧機器人技術以「自主食品生產」的形式引入工廠食堂的運作。梅賽德斯-奔馳餐飲有限公司（Mercedes-Benz Gastronomie GmbH）將於2026年夏季起在其辛德芬根工廠啟用Circus SE公司的自主食品生產機器人“CA-1”，專門用於支持食堂的運營。
CA-1 將分發、烹飪、清洗和包裝整合在一個閉環系統中，佔地僅 7 平方米，每次裝載量超過 500 盤。其重要性不僅在於機器人能夠烹飪，更在於烹飪前後的整個流程都包含在一個封閉的生產系統中，這表明其目標是減少流程碎片化，從而避免餐廳中常見的流程瓶頸。
報告還解釋說，人工智慧需求預測和即時分析能夠確保食品品質穩定，同時減少食物浪費，並支持永續發展目標。在食堂運作中，尖峰時段與正常時段的差異以及長時間輪班工作都會造成負擔，因此需求預測和穩定供應能力至關重要。
然而，該文章僅描述了實施計劃、概念和主要規範，而營運設計的細節（例如，將使用哪些指標來評估減少食物浪費的效果、將覆蓋哪些菜單領域、如何應對特殊情況等）尚未根據此次公告最終確定。讀者應區分系統「已實施」和「能夠減少浪費」的說法，並務實地等待系統於2026年夏季正式上線後發布的營運數據和更多公告。
此外，值得注意的是，首席執行官尼古拉斯·布爾溫克爾表示：「我們將在高峰時段和輪班時段提供支持，但不會替換食堂員工。」這清楚地表明了公司將引入該系統作為「補充」措施，以提高現場服務的連續性，並且很明顯，其策略是在替換運營之前先穩定供應。
[術語]
自主食品生產<br>一種利用機器人和軟體持續操作目前由人工完成的廚房操作的概念。
人工智慧需求規劃
一種用於估算需求、規劃需求和生產的方法。
即時分析<br>一種概念，即在運行過程中獲得的數據能夠立即進行分析，並反映在運行和決策中。
閉環過程<br>一種設計理念，它將各個過程整合起來，並以易於循環控制的方式運行這些過程，同時監控過程內的狀態。
佔地面積<br>指設備安裝所佔用的區域。
輪班作業<br>指依照輪班工作制進行的連續供應和作業形式。
[參考連結]
馬戲團（官方網站） （外部連結）
Circus SE 的官方網站。您可以在這裡查看新聞稿和產品資訊。
CA-1 由 Circus Group 提供（外部）
CA-1 的官方產品頁面。包含技術數據和其他規格。
馬戲團官方新聞（本案） （外部連結）
您可以找到有關梅賽德斯-奔馳美食公司推出 CA-1 的計劃等原始資訊。
[參考文章]
雅虎財經（串流媒體）：馬戲團贏得首位客戶… （外部連結）
對外發布馬戲團公告。可以追蹤採用該系統的公司名稱、其基地以及實施時間等關鍵資訊。
[編者註]
工廠和辦公大樓的食堂往往是尖峰時段和換班時段重疊的地方。在引入像CA-1這樣的自主烹飪系統後，就會出現一些問題，例如如何應對高峰時段以及如何透過需求預測來減少浪費。
在你熟悉的食品產業中，目前有下列哪個流程存在瓶頸？準備、供應還是清潔？如果引入自動化，你認為哪個流程會是自然而然的第一步？
