美國政府自2017年以來一直在努力禁止大疆無人機，禁令可能在2025年12月23日全面實施。美國政府聲稱大疆是一家中國公司，其無人機配備了間諜技術。
大疆創新佔據了美國消費級無人機市場超過77%的份額。美國國會要求大疆創新在2024年接受並通過正式的安全審計，但所有有權進行審計的機構——國土安全部、國家情報總監辦公室、聯邦調查局、國家安全局或國防部——都尚未啟動審計程序。
大疆已表示願意接受審核，但由於申請尚未獲批，因此無法進行審核。如果大疆不接受審核，將於12月23日被列入美國聯邦通訊委員會（FCC）的重點名單，屆時其所有新產品都將被禁止在美國銷售。
此舉可能會影響超過 46 萬個工作崗位，目前正導緻美國各地 DJI 無人機短缺。
從： 
美國禁止大疆無人機的詳情
【社論】
美國大疆無人機的禁令已接近尾聲。 2025年12月23日的最後期限並非只是一個可能性，而是一個自動生效的法律期限。
這項禁令的依據是2025財年國防授權法案（NDAA） ，該法案於2024年12月23日頒布。法案第1709條規定，國土安全部、國家情報總監辦公室、聯邦調查局、國家安全局或國防部必須在一年內對大疆創新（DJI）進行正式的安全審計，並認定其「不構成不可接受的風險」。然而，該法案頒布至今已近一年，但沒有任何機構啟動審計程序。
這種情況最嚴重的一點是，如果未能完成審計，大疆創新將自動被列入聯邦通信委員會 (FCC) 的“受監管名單”，這是一種默認措施，無需任何不當行為的證據或聽證程序。
如果大疆創新（DJI）被列入美國聯邦通訊委員會（FCC）的製裁名單，其新無人機將無法再獲得FCC認證。在美國，任何具備無線通訊功能的設備都必須獲得FCC認證，未經認證的進口或銷售均屬違法行為。這意味著， 12月23日之後，大疆創新很可能無法在美國市場發布任何新產品。
雪上加霜的是，美國聯邦通訊委員會（FCC）於2025年10月28日一致通過了一項新授權。此前，列入目標清單僅適用於未來的產品，並不影響已獲得認證的產品。然而，新規賦予FCC在出現國家安全問題時，追溯撤銷先前已認證設備的認證的權力。這意味著，現有的大疆無人機未來可能被禁止銷售或進口。
然而，現有無人機所有者不會被禁止飛行。美國聯邦通訊委員會（FCC）已聲明，「現有消費級無人機不會被沒收或使其無法使用」。但是，從長遠來看，韌體更新、零件供應、雲端工具和軟體開發工具包（SDK）支援方面的限制可能會增加操作難度。
鑑於大疆的市場主導地位，這項禁令的影響將是巨大的。多項研究表明，大疆在美國消費級無人機市場佔有77%的份額，農業無人機市場和公共安全無人機市場（包括執法和消防領域）的份額均約為90% 。大疆委託進行的一項經濟影響研究估計，其產品的使用創造了1,160億美元的經濟產出，並提供了超過45萬個工作機會。
受影響的不僅是無人機愛好者。大疆無人機是眾多產業不可或缺的工具，包括農業中的作物監測和農藥噴灑、基礎設施巡查、測繪以及公共安全搜救和災害應變。在最近一項針對無人機服務提供者的調查中，三分之二的受訪者表示，如果無法獲得大疆產品，他們將無法生存。
美國政府對大疆創新（DJI）感到擔憂，因為它是一家中國公司，存在安全隱患，即其無人機收集的視訊素材和位置資訊可能會洩露給中國政府。 2017年，美國陸軍禁止使用大疆創新的產品；隨後，該公司分別於2020年、2021年和2022年被列入美國商務部的實體清單、財政部的「中國軍工企業」名單和國防部的「中國軍工企業」名單。
然而，美國政府尚未公開提供任何證據證明大疆無人機構成實際的安全威脅。聯邦法院近期裁定將大疆列入五角大廈的名單，但同時指出，沒有證據顯示該公司受北京政府直接控制。
大疆創新一直表示歡迎審計，其全球政策總監亞當·韋爾什也多次表示「願意參與透明、公正、及時的審計」。然而，審計至今尚未啟動，而法律未能明確指定審計機構，導致了目前的僵局。
此外，此事也涉及地緣政治因素。無人機產業已成為中美兩國日益激烈的技術競賽的戰場。批評人士指出，這項禁令是一種保護主義政策，目的在於保護國內無人機製造商，尤其是像Skydio這樣的公司，而非維護國家安全。
目前，大疆無人機在美國嚴重缺貨。由於海關延誤以及美國聯邦通信委員會（FCC）暫停新設備認證，許多零售商都已售罄。一些較新的型號，例如Mavic 4 Pro 和 Mini 5 Pro ，可以透過亞馬遜等第三方賣家購買，但價格高於平常。
據報道，為因應此局面，大疆創新正加速透過空殼公司推進其銷售策略。諸如Skyany、Skyrover、Cogito、Jovistar和Fikaxo等公司被發現在馬來西亞生產大疆設計的無人機，並以不同的品牌名稱進行銷售。然而，這種策略不太可能長期奏效，因為美國聯邦通訊委員會（FCC）的新授權也使其有權禁止對含有上市公司零件的設備進行認證。
佛羅裡達州、阿肯色州和田納西州等州已經禁止州政府機構使用中國製造的無人機，如果聯邦層級實施禁令，這一趨勢可能會進一步加速。
距離 12 月 23 日的最後期限還有不到三週的時間，大疆創新建議大疆無人機的擁有者和潛在購買者將固件更新到最新版本，儲備備用電池和螺旋槳等零件，在本地備份固件安裝程序和應用程序，並考慮其他平台。
這場危機也為美國無人機產業帶來了機會。 Skydio、Freefly、Parrot 和 Autel Robotics 等公司正在積極填補 DJI 留下的市場空白。然而，這些公司的產品通常比 DJI 的產品更貴，功能也未必相同，因此市場轉型並非易事。
未來幾週事態可能瞬息萬變：政府機構可能啟動最後一刻的審計，國會可能延長最後期限，也可能什麼都不會發生，禁令自動生效。但可以肯定的是，全球最大的無人機製造商與全球最大的消費市場之間的關係正處於歷史性的十字路口。
[術語]
聯邦通訊委員會（FCC）
美國聯邦通訊委員會（FCC）是美國聯邦通訊委員會的簡稱。它是美國一個獨立的聯邦監管機構，負責監管透過無線電、電視、無線、衛星和有線方式進行的州際和國際通訊。具備無線通訊功能的設備，例如無人機，必須獲得FCC認證才能在美國銷售或使用。
國防授權法案（NDAA）
《國防授權法案》（NDA）是一項年度法案，授權美國國防部的預算和支出。 2025財年《國防授權法案》第1709條要求對包括大疆創新在內的中國無人機製造商進行安全審計。
FCC涵蓋清單
該名單列出了被認為對美國國家安全構成不可接受風險的通訊和監控設備公司。一旦被列入名單，美國聯邦通訊委員會（FCC）將無法認證其新設備，實際上使其無法在美國市場銷售。目前，名單上的公司包括華為、中興和海康威視。
實體清單<br>這是一份由美國商務部管理的出口管制清單。該清單列出了對美國國家安全或外交政策構成威脅的外國公司和個人，並限制從美國公司購買零件和技術。大疆創新（DJI）於2020年被列入此清單。
遠端ID
這項功能透過無線方式傳輸無人機識別資訊。美國聯邦航空管理局 (FAA) 要求無人機必須具備此功能，它可以即時傳輸無人機的位置、高度、速度以及操作員位置等資訊。自 2023 年 9 月起，幾乎所有在美國飛行的無人機都必須配備此功能。
[參考連結]
DJI 官方網站（外部連結）
這是全球最大的無人機製造商大疆創新（DJI）的官方網站。它提供有關消費級無人機、工業級無人機、相機穩定器等產品的資訊。
DJI觀點（官方部落格） （外部連結）
DJI 的官方部落格提供了該公司對美國監管問題的官方觀點以及對無人機行業的見解。
美國聯邦通訊委員會（FCC）官方網站（外部連結）
這是負責監管美國通訊法規的聯邦機構的官方網站。它提供有關設備認證和目標清單的資訊。
Skydio 官方網站（外部連結）
美國最大的無人機製造商。他們在自主飛行技術方面表現卓越，並生產用於公共安全和工業領域的無人機。在禁令頒布後，他們作為大疆無人機的潛在替代品而備受關注。
[參考文章]
2025年大疆無人機禁令完整指南 – DSLRPros （外部連結）
一份面向專家的指南，詳細介紹了 2025 年 12 月 23 日的最後期限、自動禁令的運作方式、對現有無人機的影響以及商業用戶應該採取的措施。
DJI 全面禁飛指南【2025 年更新版】 – UAV Coach （外部連結）
關於 DJI 禁令的完整指南，涵蓋時間表、新的 FCC 授權、庫存可用性、替代無人機選項等。
DJI 2025 年禁令詳解：現況及審核截止日期 – Dronefly （外部連結）
本文從技術角度分析了 NDAA 審計要求的法律依據、FCC 目標清單的機制、風險情境和替代方案。
DJI在美國的現況如何？ ——DJI觀點（外部連結）
DJI 官方部落格解釋了這一情況，清楚地闡述了缺乏審計的問題、對現有無人機的影響以及公司的立場。
[編者註]
美國無人機市場的這種轉變並非遙不可及：它處於技術和地緣政治的交匯點，影響著數十萬人的工作和創造性活動。
無論你擁有大疆無人機、正在考慮購買無人機，還是身處無人機產業，接下來的幾週都至關重要。同時，此案也向我們所有人提出了問題：我們應該在技術創新與國家安全、市場自由與監管以及國際競爭之間做出怎樣的選擇？
距離12月23日的截止日期越來越近，您如何看待這個問題？ innovaTopia編輯團隊將繼續密切關注事態發展。
