美國太空總署將於2026年1月在國際太空站進行兩次太空漫步。
這將是美國太空總署太空人八個月來的首次太空漫步。首次太空行走計畫於1月8日進行，屆時麥克·芬克和澤娜·卡德曼將為展開式太陽能電池陣列的安裝準備2A電源通道。
太陽能電池陣列將提供額外的電力，包括用於協助國際太空站脫離軌道的任務（計劃於 2030 年左右執行）。這將是卡德曼的首次太空行走，也是芬克的第十次太空行走，使他與另一位太空人並列成為太空行走次數最多的太空人。
第二次改造將於 1 月 15 日進行，改造內容包括更換高解析度攝影機、安裝導航輔助設備以及重新安置氨氣維修跳線。
這將是太空站的第 278 和第 279 次太空行走，並將透過 NASA+ 線上頻道進行直播。
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NASA 將於 2026 年開始在國際太空站進行關鍵工作…您可以觀看
【社論】
美國太空總署（NASA）計劃於2026年初進行的兩次太空行走意義重大。首先，也是最重要的是，這是NASA太空人八個月以來的首次太空漫步。出於安全考慮，NASA太空人自2025年5月起暫停了太空行走。在此期間，俄羅斯太空人於10月進行了一次太空行走，但美國太空人太空行走的長期中斷在國際太空站的運作中實屬罕見。
在1月8日進行的首次太空行走中，麥克·芬克和澤娜·卡德曼將準備2A電源通道。這是安裝新一代太陽能板－國際太空站可展開式太陽能電池陣列（iROSA）的關鍵步驟。 iROSA是一項突破性技術，其體積僅為傳統太陽能板的一半，但發電量卻與之相同。它將像捲尺一樣捲起來發射，並在太空中自動展開。
國際太空站現存太陽能電池板中最老的一塊安裝於2000年，至今仍在運行，遠遠超過了其15年的設計壽命。多年來，其發電效率逐漸下降，目前國際太空站的八組太陽能板總共發電量約為160千瓦，約為原始容量的三分之二。
最後準備安裝的iROSA對將是第七和第八台，它們將分別安裝在P4桁架的2A電源通道和S6桁架的3B電源通道中。 2021年至2023年間，已有六對iROSA分階段安裝完成。八對iROSA全部安裝完成後，國際太空站的總發電量將提升至約215千瓦，增幅超過30% 。這部分新增電力對於擴展科學實驗和容納未來的商業艙段至關重要，但更重要的是，它將確保國際太空站安全、可控地脫離軌道所需的電力供應，該離開軌道計劃於2030年左右進行。
國際太空站的脫離軌道將是航太發展史上最複雜的再入任務。 2024年6月，NASA委託SpaceX公司開發專用的脫離軌道飛行器（USDV），預算高達8.43億美元。 USDV將在大約兩年半的時間內逐步降低國際太空站的軌道高度，最終使其受控降落到南太平洋的無人區——尼莫點。為了安全地處置這個大小與足球場相仿的國際太空站，必須為其姿態控制和推進系統提供充足的電力。
從個人角度來看，這次太空行走也具有歷史意義。這是卡德曼的首次太空行走，也是芬克的第十次。這使得芬克與邁克爾·洛佩茲-阿萊格里亞、佩吉·惠特森、鮑勃·貝肯和克里斯·卡西迪一起，成為美國宇航局歷史上完成十次太空行走的宇航員之一。芬克累計完成了九次太空行走，總時長為48小時37分鐘，其中六次他身穿俄羅斯「奧蘭」號太空衣。
第二次太空行走定於一週後的1月15日進行，屆時兩名尚未公佈的NASA太空人將執行多項維護任務。這些任務包括更換3號相機連接埠上的高解析度相機、在「和諧號」節點艙上安裝新的導航輔助設備（平面反射器）以及重新佈置S6和S4桁架上的氨氣服務跳線。雖然這些看似例行維護，但它們對於國際太空站的長期運作至關重要。
這兩次太空行走將是國際太空站歷史上第278次和第279次太空行走，也是第74遠徵隊成員的首次太空行走。美國太空總署將在其NASA+線上頻道直播這兩次太空行走，觀眾可以透過太空站和太空人身上安裝的多台攝影機近距離觀看整個過程。
國際太空站計劃運行至2030年，之後近地軌道活動將過渡到商業太空站。美國太空總署已與包括Axiom Space和藍色起源在內的多家公司簽署合同，開發商業太空站，併計劃即使在國際太空站退役後，也繼續在近地軌道上進行科學研究。這次太空行走不僅是國際太空站最後階段的重要準備步驟，也是負責任地結束這個近30年國際合作象徵的太空站的第一步。
[術語]
第74次探險
這是國際太空站的長期任務編號。太空人計劃於2025年12月至2026年期間在太空站執行任務，而這次太空行走是該任務的首次艙外活動。
探索氣閘
國際太空站美國艙內安裝了一個氣閘（密封艙）。太空人透過它進行太空行走，需要離開飛船。此氣閘於2001年安裝。
艙外活動（EVA）
太空人在太空船或太空站外執行任務，通常持續 5-8 小時，需要大量的訓練和準備。
平面反射器
一種用於輔助來訪太空船接近國際太空站的導航裝置。它反射激光，以精確測量太空船的位置和姿態。
氨氣服務跳線
國際太空站熱控系統中使用的一種柔性軟管組件。它循環氨氣作為冷卻劑，並將太空站產生的熱量釋放到太空中。
桁架
國際太空站的骨架結構。它長約110米，配備有太陽能電池板和散熱器。每個艙段都以數字S（右舷）和P（左舷）標示。
[參考連結]
美國太空總署－美國太空總署將於1月在國際太空站進行太空行走預演（外部連結）
美國太空總署官方公告：2026年1月太空行走詳情及預先簡報訊息
美國國家航空暨太空總署 – 國際太空站（外觀）
美國太空總署關於國際太空站的綜合資訊網站。提供任務詳情和最新資訊。
紅線（外部）
開發 iROSA（國際太空站滾動太陽能電池陣列）的太空技術公司的官方網站
[參考文章]
美國太空總署將於1月在國際太空站進行美國太空行走預演（外部連結）
美國太空總署正式宣布將於 2026 年 1 月 8 日和 15 日進行太空行走。麥克·芬克和澤娜·卡德曼正在對 2A 電源通道進行準備工作。
展開式太陽能電池陣列 – 維基百科（外部連結）
iROSA技術細節。第七台和第八台單元將安裝在P4和S6桁架的2A和3B電力通道上。
NASA選定國際太空站美國脫軌飛行器（外觀）
SpaceX 正在開發美國脫軌飛行器 (USDV)，投資高達 8.43 億美元，目標是在 2030 年實現對國際太空站的受控下降。
[編者註]
國際太空站將於2026年進入其任務的最後階段。這次太空行走是為國際太空站負責任地退役所做的重要準備，國際太空站已作為人類在太空的基地服務了近30年。同時，太空人芬克的第十次太空漫步追平了NASA的紀錄，標誌著個人挑戰與歷史交會的時刻。我們或許正在見證太空發展的重大轉折點。國際太空站退役後，近地軌道將過渡到由私人企業主導的時代。在這個新時代的曙光即將來臨之際，您將如何看待這次具有歷史意義的太空行走？
