總部位於加州的 Joby Aviation 計劃於 2026 年在阿拉伯聯合大公國杜拜推出全球首個綜合空中計程車服務。
該公司於2024年2月與杜拜道路交通管理局簽署協議，取得自商業營運開始之日起六年的獨家營運權。計劃與英國Skyports公司合作建造四個垂直起降場（起降設施），其中一個位於迪拜國際機場附近；此外，還計劃在迪拜購物中心、亞特蘭蒂斯皇家度假酒店和迪拜美國大學建設其他設施。
Joby成立於2009年，已累積融資超過30億美元，其中包括來自豐田的約8.94億美元，並於2020年收購了Uber的Elevate專案。雖然中國的億航智慧已經運作有限的觀光飛行，但如果Joby的計畫得以實現，它將成為全球第一個營運城市交通以外的點對點定期客運航班的公司。
在美國，該公司目前正在努力獲得聯邦航空管理局的型號合格證，並計劃參加將於 2026 年夏季開始的 eVTOL 綜合飛行員計劃。
從： 
IEEE Spectrum通報：杜拜首個空中計程車服務將於2026年推出
【社論】
十年前，叫車巨頭優步提出的「飛行出租車」夢想終於成為現實。 Joby Aviation公司繼承了這個願景，並在實現這一願景的道路上取得了最大的進展。
該公司計劃於2026年在杜拜推出的商業空中計程車服務，預計將成為城市交通史上的轉捩點。這項服務將杜拜國際機場與棕櫚島連接起來，這段路程通常需要45分鐘的車程，而空中計程車只需10分鐘即可到達。這不僅能節省時間，更是一項具有變革潛力的創新，有望改變這座城市的空間結構。
值得注意的是，Joby之所以選擇杜拜：美國聯邦航空管理局（FAA）的認證流程非常嚴格且耗時。近年來，由於FAA人員短缺以及波音737 Max危機後採取的謹慎態度，即使是傳統飛機也需要經過漫長的認證程序。
同時，杜拜積極投資基礎建設，並擁有靈活的監管政策。與杜拜道路交通管理局簽訂的六年獨家合約為Joby提供了穩定的業務基礎。這項策略使Joby能夠在申請美國聯邦航空管理局（FAA）型號合格證之前，累積營運數據並完善其技術。
從技術角度來看，Joby S4 的表現令人印象深刻。它配備六個可傾轉旋翼，最高時速可達 200 英里/小時（約 322 公里/小時），續航里程為 150 英里（約 241 公里） 。每個馬達重 28 公斤，最大功率為 236 千瓦，使其噪音比直升機低 100 倍。其設計使其既能垂直起降也能水平飛行，因此非常適合在城市環境中運行。
然而，挑戰依然存在。由於電池技術的限制，該車輛目前的續航里程僅限於城市和郊區。此外，還有一些技術問題亟待解決，例如充電基礎設施的建置、對天氣條件的適應性以及安全性驗證。在杜拜惡劣的氣候條件下，包括高溫和沙塵暴，進行運行測試對於克服這些挑戰至關重要。
競爭環境也日益加劇。中國的億航智能已經開始使用自主式電動垂直起降飛行器（eVTOL）進行觀光飛行，許多其他公司也瞄準了這個市場，包括Archer Aviation、Lilium（已於2025年2月破產）和Vertical Aerospace。尤其值得一提的是，中國公司的崛起令人矚目，它們正利用監管環境的差異迅速擴張市場。
Joby的FAA認證流程預計將於2025年11月進入第四階段（型號檢驗授權，簡稱TIA） ，使其領先於業內其他公司。 FAA試飛員的飛行測試計畫於2026年進行，商業營運預計將於2026年底或2027年初開始。
美國的情況也在穩步推進。 2025年9月宣布的eVTOL綜合試點計畫（eIPP）允許在獲得美國聯邦航空管理局（FAA）認證之前進行有限的飛行測試。這可能使Joby公司最早在2026年夏季就能在美國城市上空進行示範飛行。
值得注意的是，Joby計劃擴大其生產能力。除了位於加州馬裡納的現有工廠外，該公司還在俄亥俄州代頓市建造一個大型生產基地，目標是每年生產500架飛機。該公司雄厚的財力，包括豐田約8.94億美元的投資，以及透過與達美航空的合作建立的穩固銷售管道，也凸顯了其優勢。
預計整個電動垂直起降飛行器（eVTOL）產業市場規模將以超過 35% 的複合年增長率成長，從 2025 年初的 42 億美元成長到 2033 年的 390 億美元。城市交通擁堵、環境問題以及減少旅行時間的需求正在推動該市場的快速成長。
Joby在杜拜的成功將成為全球城市實現飛行計程車服務的試金石。該公司計劃於2027年在沙烏地阿拉伯拉斯海瑪推出服務，其以中東為立足點的全球擴張策略顯而易見。
[術語]
eVTOL（電動垂直起降）
電動垂直起降飛機。這是一架由電動馬達和電池驅動的新一代飛機，它既能像直升機一樣垂直起降，又能像固定翼飛機一樣水平飛行。與傳統直升機相比，它的噪音顯著降低，並且零排放。
垂直起降場
專為電動垂直起降飛行器（eVTOL）設計的起降設施。它比傳統機場更緊湊，可以安裝在建築物屋頂或城市地區的停車場內。該設施配備充電設施和乘客候機區。
型式證書
航空當局透過一套系統來認證飛機設計是否符合安全標準。這是商業營運的先決條件。以美國聯邦航空管理局（FAA）為例，認證過程分為五個步驟。
分散式電力推進（DEP）
飛機採用多台電動馬達和螺旋槳組成的推進系統，這些電動馬達和螺旋槳分佈在飛機各處，提供了高度冗餘和高度安全的設計，即使其中一台電動馬達發生故障，飛機也能繼續飛行。
第 135 部分認證
由美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的商業航空承運人營運許可證。 Joby已獲得此項認證。
[參考連結]
Joby Aviation 官方網站（外部連結）
一家總部位於加州的公司，致力於開發電動垂直起降飛行器並提供城市空中交通服務。
天空港基礎設施（外部）
負責杜拜垂直起降場的設計、建造和營運的英國公司。在全球擴展電動垂直起降飛行器（eVTOL）基礎設施。
杜拜道路與交通管理局（RTA） （外部）
杜拜道路交通管理局與Joby簽署了一份為期六年的獨家協議，以推廣空中計程車服務。
美國聯邦航空管理局（FAA） （外部）
美國聯邦航空管理局（FAA）是頒發飛機型號合格證的監管機構，它正在製定 eVTOL 認證的全球標準。
億航控股（外部）
一家中國自主式電動垂直起降飛行器（eVTOL）開發商，其雙座 EH216 已進行過有限的商業飛行。
阿徹航空（外部）
該公司是美國 eVTOL 開發商，也是 Joby 的主要競爭對手。該公司已與美國聯合航空公司合作，目標是在 2025 年實現該飛機的商業化。
[參考文章]
Joby將在阿聯酋推出空中計程車服務（外部訊息）
2024年2月官方新聞稿宣布Joby與杜拜道路交通管理局（RTA）達成獨家協議，在杜拜提供空中計程車服務。
杜拜空中計程車網路正式起航：Joby 完成里程碑式飛行（外部連結）
2025年11月完成阿聯酋首個點對點航班。宣佈建造三個新的垂直起降場的計劃。
eVTOL認證2025：Joby & Archer的FAA時間表（外部連結）
詳細分析顯示，截至2025年11月，Joby已完成FAA認證流程第四階段的70%。
Joby概述杜拜空中計程車計劃，爭取FAA認證（外部報告）
杜拜國際機場的垂直起降場已完成 60%，計劃於 2026 年開放。目前正與阿聯酋民航局進行磋商。
2025年eVTOL製造商排名：前15家公司分析（外部連結）
預計到 2025 年初，eVTOL 市場規模將達到 42 億美元，其中 Joby、Archer 和 EHang 將處於領先地位。
Joby Aviation S4 2.0（預生產原型機） （外部）
Joby S4 詳細規格：6 個可傾斜螺旋槳，最高速度 200 英里/小時，續航里程 150 英里
產業分析：eVTOL創新者的現況（外部）
分析電動垂直起降飛行器（eVTOL）產業的兩極化：Joby、Archer 和 Beta 資金雄厚，正在推動認證和生產。
[編者註]
提到飛行計程車，很多人可能會想到科幻電影裡的場景，但喬比在杜拜的這項舉措或許能讓我們離實現這一目標更近一步。
擺脫城市擁擠、自由翱翔於天空的未來不再是遙不可及的夢想。這項技術創新將如何改變我們的生活？類似的飛行服務有一天會在日本成為現實？ innovaTopia 編輯團隊將與您一同見證這一歷史性時刻，並為您帶來報導。電動垂直起降飛行器（eVTOL）技術的演進不僅改變了交通方式，也為我們重新思考城市的本質提供了機會。
