12月18日 [今天是星期幾？ ] 「東京車站竣工紀念日」－應該選擇哪些技術？

1914年12月18日，大正三年，東京丸之內火車站舉行了完工典禮。這座車站長335米，採用鋼筋磚結構，共三層，使用了超過90萬塊紅磚。它的設計者是被稱為「日本現代建築之父」的建築師辰野金吾。

當這棟車站大樓竣工時，建築界已然發生巨變。混凝土成為建築潮流的前沿，磚砌結構逐漸被視為過時的技術。辰野的選擇未必是當時最前線的。東京車站建成之初並未獲得好評。

什麼是技術選擇？

從西方學到的技術

辰野金吾於1854年出生於唐津藩，是位地位較低的武士的次子。 1873年，他考上政府設立的帝國工學大學（現東京大學工學部），並成為該校首屆學生。在那裡，他師從英國建築師喬賽亞·康德，康德是明治時期日本聘請的「外國人」之一，曾設計了鹿鳴館和三菱一號館。

1879年，辰野以優異的成績畢業。由於學業成績出色，他被政府資助前往倫敦留學。在那裡，他在康德的老師威廉·伯吉斯的辦公室學習了三年，並真正在倫敦學習了知識。

1883年返回日本後，辰野接替康德，成為帝國工學大學的教授。然而，當時重要的建築設計往往委託給外國建築師，他並未獲得任何重大專案。 1890年，他的事業迎來轉機，澀澤榮一選中他設計日本銀行總部大樓。這棟大樓於1896年竣工，至今仍屹立於東京日本橋。

辰野的設計因其堅固耐用而被譽為「辰野堅號」。紅磚白石的外牆被稱為“辰野式建築”，他的弟子們在全國各地建造了類似的建築。 1903年，他受邀設計東京車站。辰野辭去了帝國大學的教授職位，開始擔任私人建築師，著手實現他長久以來設計中央車站的夢想。

最初，車站大樓的設計方案由德國工程師 Franz Balzer（Franz Balzer）負責。然而，他提出的日式西式混合設計——磚砌結構，瓦頂，以及唐波風屋脊——並未達到政府的要求。政府希望採用純粹的西式建築風格。最終，辰野將東京車站設計成一座以文藝復興風格為基礎的西式建築。所用磚塊來自埼玉縣深谷市的日本磚廠（Nippon Renga Seizo）。該磚廠由澀澤榮一創立，是日本第一家機械化磚廠。

東京車站於 1908 年開始建設，歷時六年，於 1914 年竣工。東京車站於 12 月 20 日正式啟用。

1923年9月1日

東京車站建成九年後，1923 年 9 月 1 日發生了關東大地震。這是一場芮氏規模 7.9 地震，造成了毀滅性的破壞，尤其是在東京和橫濱。

地震中許多現代建築受損，一些「最先進」的混凝土建築甚至倒塌。然而，東京車站卻基本完好無損，磚砌的車站大樓經受住了震動。

此時，辰野的技術選擇得到了驗證。他選擇了最可靠的技術，而不是最新的技術。他把握的是結構的本質，而非僅僅追逐潮流。他「辰野的穩健」的美譽並非浪得虛名。

然而，東京車站也未能倖免於另一場災難。 1945年5月，在東京大空襲中，車站的南北圓頂、屋頂和內部設施被摧毀。戰後，由於財政狀況嚴峻，車站建築迅速改建為兩層樓房。穹頂也改為八角形，車站原有的風貌蕩然無存。辰野金吾本人於1919年因西班牙流感去世，享年64歲，而此時距離東京車站建成僅五年。

2025年，科技的延續

2003年，東京站丸之內大樓被指定為日本重要文化財產，其正式名稱為「東京站丸之內本樓」。 2007年，大規模的保護和修復工程啟動。

此次重建的目標是恢復車站的原貌。被大火燒毀的三樓和圓頂屋頂，根據1914年的藍圖和照片進行了重建。然而，這並非簡單的修復工程。地下進行了大規模的隔震加固，使建築結構符合現代建築標準。整個工程耗資約500億日圓。 2012年10月1日，東京車站恢復了往日的風貌。

東京車站是日本鐵路網的樞紐，日均客流量達43萬人次。 110年前的技術至今仍在運作。

車站北側、日本橋出口前，另一項建設案正在進行中。這座名為「火炬塔」的摩天大樓高385米，地上共62層，預計2028年竣工，屆時將成為日本最高的建築。該地塊地下還設有東京電力公司的一座變電站。如何在維護這項重要基礎設施的同時，在其上建造摩天大樓，是一項挑戰，但現代建築技術能夠克服這一難題。

一座建於 1914 年的磚砌建築和一座建於 2028 年的摩天大樓並排而立，在同一地點重疊了 110 年的時間。

這項技術是做什麼用的？

選擇科技的標準並非時尚或潮流。辰野金吾選擇了磚砌結構，這種技術當時已開始被視為過時，但也最可靠。他設計了一座非常實用的車站建築。然而，同時，穹頂天花板上卻裝飾著鷹、鳳凰和十二生肖的浮雕，其精美程度堪比博物館收藏。

如果只是功能性問題，那麼車站破敗後重建當然沒問題。然而，如果它兼具美感，且技術也已成熟，那麼即使過了110年，它仍然可以被保存和修復。明治和大正時期的日本正努力追趕西方。在這個過程中，他們力求創造“藝術品”，而不僅僅是建造高效的車站。

科技的目的是什麼？東京車站至今仍屹立不搖。

資訊

參考連結

• 東京車站畫廊－位於東京車站的美術館
• 東京火炬官方網站 – 包括火炬塔在內的重建項目
• 文化廳國家指定文化財產資料庫－關於東京站丸之內書店被指定為重要文化財產的信息
• 龍野金吾與藝術的故事－東京車站畫廊－2019年百年紀念展

詞彙表

鋼框架磚結構是一種先搭建鋼框架，再在其周圍砌築磚塊的建築方法。這種結構結合了磚塊的耐久性和鋼材的強度。

辰野式建築是辰野金吾擅長的設計風格，以紅磚和白色石條為特色。這種風格受到維多利亞哥德式建築的影響，在明治和大正時期被許多建築師競相模仿。

隔震結構：一種在建築物與地面之間安裝隔震裝置的結構，可以有效阻隔地震波傳遞至建築物。在東京車站的修復工程中，地下安裝了隔震裝置，使車站既滿足了現代抗震標準，又保留了其歷史建築風貌。

帝國工學大學成立於1873年，是日本第一所工業教育機構。它曾邀請眾多外國教師前來學習西方技術。它是現今東京大學工學部的前身。