美國太空總署太空人約翰尼金從國際太空站返回地球,現場直播了他以每小時17500英里的速度重返大氣層的過程。 美國太空總署太空人約翰尼金從國際太空站返回地球,現場直播了他以每小時17500英里的速度重返大氣層的過程。

美國太空總署太空人約翰尼金從國際太空站返回地球,現場直播了他以每小時17500英里的速度重返大氣層的過程。

美國太空總署太空人約翰尼金從國際太空站返回地球,現場直播了他以每小時17500英里的速度重返大氣層的過程。

美國太空總署太空人約翰尼金在國際太空站停留八個月後即將返回地球。金將與俄羅斯太空人謝爾蓋·雷日科夫和阿列克謝·祖布里茨基一同乘坐聯盟MS-27號飛船返回地球。

飛船將於美國東部時間 2025 年 12 月 8 日星期一晚上 8:41從太空站的 Prechal 模組脫離。

任務持續了 245 天,繞地球飛行了 3920 次,軌道高度為 250 英里,總飛行里程約為 1.04 億英里。

這將是金正恩和祖布里茨基的首次軌道飛行,也是雷日科夫的第三次。太空船將以每小時17500英里的速度飛行,並在進入地球大氣層時迅速減速。

登陸將於12月9日凌晨0點04分進行,地點位於哈薩克傑茲卡茲甘市東南部的草原。美國太空總署將在其NASA+、亞馬遜Prime和YouTube頻道上進行現場直播

從: 文献リンク一位NASA太空人即將體驗時速17500英里的回程之旅。以下是觀看方式。

【社論】

一提到約翰尼金這個名字,許多人可能會脫口而出「那位傳奇人物」。身為海軍海豹突擊隊員、哈佛醫學院畢業的醫生和美國太空總署太空人,他的回歸不僅標誌著太空任務的結束。這展現了人類能力的極限,也證明了即使在國際合作面臨挑戰的時代,太空探索仍能持續下去。

金於1984年出生於洛杉磯,父母是韓國移民。他克服了艱難的家庭背景,16歲時立志成為海軍海豹部隊隊員。他於2002年入伍,被分配到海豹部隊第三分隊,執行了超過100次戰鬥任務。他曾擔任戰鬥醫護兵、狙擊手和導航員,並獲得銀星勳章和銅星勳章。

戰場上的經歷促使他走上了醫學之路。目睹戰友犧牲,他發誓要用自己的一生來填補他們留下的空缺,因為如果他們活下來,世界將會變得更美好。他以優異的成績畢業於聖地牙哥大學數學系,之後進入哈佛醫學院深造,並於2016年獲得醫學博士學位,開始接受急診醫學的訓練。

2017年,他從18,300多名申請者中脫穎而出,成為12名太空人候選人之一。這位擁有海軍飛行員和飛行外科醫生雙重資格的人士將於2025年4月8日搭乘聯盟MS-27號飛船進行首次太空飛行。

這次任務持續了245天,繞地球飛行了3920圈,行程約1.04億英里(約1.67億公里) 。在距離地球約400公里(250英里)的國際太空站上,金太空人進行了科學研究和實驗,並透過在社群媒體上分享極光延時攝影和微重力環境下的日常生活,為提高人們對太空的興​​趣做出了貢獻。

返回的技術方面也值得注意:聯盟號飛船將以每小時 17,500 英里(約 28,000 公里,或約 25 馬赫)的極快速度進入大氣層,這是從近地軌道返回時的典型速度,與大氣層的摩擦將使飛船表面溫度達到 1,480 攝氏度。

聯盟號太空船由三個艙段組成:軌道艙、返回艙和服務艙。重返大氣層前,軌道艙和服務艙會分離並在大氣層中燒毀。只有搭載太空人的返回艙會返回地球。這種設計最大限度地減少了隔熱罩的需求,並最大限度地增加了居住空間。

下降艙以-22.3度的攻角進入大氣層。這是一種被稱為「升力再入」的技術,它利用後部隔熱罩作為氣動表面產生升力。這種升力可以減緩下降速度,延長減速時間並降低峰值加速度。如果沒有這項技術,聯盟號太空船將承受約20G的加速度,這對太空人和太空船本身都非常危險。實際上,這種加速度被限制在4-5G之間。

降落傘在大約10公里高空打開,反推火箭在著陸前瞬間啟動,以緩衝最後的衝擊。返回艙的著陸速度通常低於每秒2公尺(約每小時5公里)。

這項任務的另一個重要面向是在政治緊張時期維持國際合作。俄羅斯入侵烏克蘭後,美俄關係跌至冷戰以來的最低點,但太空探索仍是少數持續合作的領域之一。 2025年7月,俄羅斯航太局局長德米特里·巴卡諾夫和美國國家航空暨太空總署代理局長肖恩·達菲同意將國際太空站的運作延長至2028年。這是自2018年以來他們的首次面對面會面。

這種持續合作是出於實際需要。國際太空站的結構需要兩國持續參與,以確保俄羅斯和美國艙段的正常運作。互惠航太協議允許兩國太空人搭乘對方的飛船,從而確保我們能夠應對任何一方系統可能出現的任何問題。

金宇航員等曾與俄羅斯宇航員謝爾蓋·雷日科夫(第三次太空飛行)和阿列克謝·祖布里茨基(首次太空飛行)一同執行任務的宇航員的回歸,展現了國際合作的成果。這支多國太空人團隊的合作表明,人類能夠超越地緣政治分歧,朝著共同的目標前進。

從長遠來看,這項任務是載人航太轉型階段的一部分:國際太空站計畫於2030年左右退役,之後預計將開啟私人太空站時代。 NASA的商業近地軌道目的地計畫旨在過渡到由私人公司營運的太空站。

同時,NASA 的阿爾忒彌斯計畫旨在將人類送回月球表面並建立一個可持續的月球基地,像金這樣的資深太空人的經驗將為這些未來的任務提供寶貴的見解。

從技術層面來看,聯盟號太空船是一個成熟可靠的系統,自1960年代研發以來不斷改進,被公認為最安全、最具成本效益的載人太空工具之一。同時,新一代飛船,例如SpaceX的載人龍飛船,也正在投入使用,使進入太空的方式更加多樣化。

金的回歸在個人成就方面也具有特殊意義。他的人生經歷展現了克服逆境、不斷追求卓越所能達成的成就。他成功完成了三個職業——海豹突擊隊員、醫生和太空人——每一項都極其艱鉅。

他的故事具有強大的激勵作用,尤其對移民子女和處境艱難的年輕人而言,它體現了「限制是自己給自己設限的,可以透過決心和努力克服」這一訊息。

這次返回行動透過NASA Plus、亞馬遜Prime和YouTube進行了直播,讓世界各地的人們有機會見證這一歷史性時刻。這種開放性對於將太空探索定位為全人類的冒險至關重要,而不僅僅是少數人的專屬。

[術語]

國際太空站(ISS)
這是一個載人實驗設施,運行在地球上方約400公里的軌道上。它於1998年開始建造,是一個由美國、俄羅斯、日本、歐洲和加拿大五個國家參與的國際合作計畫。該設施長約109米,重約420噸,太空人會在其中長期駐留,進行科學實驗。

聯盟MS-27
這是俄羅斯研發的最新型聯盟號載人太空船。它由三個艙段組成:軌道艙、返回艙和服務艙。該飛船最多可搭載三名太空人,並配備可維持約30人日維生系統。

海豹部隊
美國海軍特種部隊。 SEAL代表“海、空、陸”,能夠在包括海洋、空中和陸地在內的任何環境中作戰。它以訓練難度高而聞名於世,僅基礎水下爆破訓練(BUD/S)的完成率就只有20%左右。

大氣層再入<br>這是太空船從外太空回到地球大氣層的過程。當太空船高速進入大氣層時,空氣被壓縮,產生高溫,導致太空船表面溫度超過攝氏1400度。太空船和太空人使用燒蝕隔熱罩來保護自身免受高溫傷害。

升力再入<br>這是一種利用升力來控制太空船再入大氣層時下降速度的技術。聯盟號太空船以-22.3度的迎角進入大氣層,並利用後部隔熱罩作為氣動表面,將減速過程中的最大加速度限制在4-5G左右。

銀星
這是美國軍方第三高的榮譽勳章,授予在與敵人作戰中表現出英勇行為的人。金因在敵軍砲火下營救伊拉克士兵而獲此殊榮。

第72/73次探險
這些都是國際太空站長期任務的數據。遠徵任務通常持續約六個月,由多名太空人執行科學實驗、太空站維護和教育活動。金宇航員曾參與第72/73遠徵任務。

普雷查爾模組
這是一個球形節點艙,於2021年加入國際太空站的俄羅斯艙段。它有六個對接端口,可以連接多個航天器。聯盟MS-27太空船就曾與該節點艙對接。

脫軌燃燒
這是使航天器脫離軌道並返回地球的引擎點火。以聯盟號太空船為例,主引擎燃燒約4分45秒,以降低太空船速度並使其進入大氣層再入軌道。

[參考連結]

美國國家航空暨太空總署(NASA)—太空人約翰尼·金官方簡介(外部連結)
美國國家航空暨太空總署 (NASA) 官方發布的約翰尼金 (Johnny Kim) 簡介,詳細介紹了他的職業生涯、所獲榮譽和培訓經歷。

NASA - 約翰尼金返回直播頁面(外部連結)
美國太空總署官方頁面,提供聯盟MS-27號太空船回傳的即時資訊。

國際太空站(NASA) (外部)
一個關於國際太空站的綜合資訊網站,提供有關其結構、實驗、太空人等方面的資訊。

俄羅斯航太局官方網站(外部連結)
俄羅斯聯邦航太局官方網站,提供有關聯盟號任務的資訊。

歐洲太空總署(ESA)-返回地球(外部連結)
聯盟號飛船返回地球過程的詳細說明。

[參考文章]

NASA 為太空人 Jonny Kim 及其機組人員返回地球做好準備(外部連結)
美國太空總署官方公佈的返回詳情包括:任務持續 245 天,繞地球飛行 3920 圈。

喬尼金 – 維基百科(外部連結)
約翰尼金的傳記,詳細介紹了他作為海軍海豹突擊隊員、哈佛醫學院學生和美國宇航局宇航員的經歷。

俄羅斯太空總署與美國國家航空暨太空總署同意將國際太空站的運作期限延長至2028年(外部連結)
2025年7月美俄協議報告。解釋了將國際太空站運行時間延長至2028年的歷史性決定。

聯盟號(太空船)-維基百科(外部連結)
聯盟號太空船的技術細節,包括再入速度、隔熱罩和升力再入技術。

再入艙 – 維基百科(外部連結)
再入艙的物理特性,提供了諸如表面溫度 1480 攝氏度和降落傘系統等技術細節。

這位從海豹突擊隊員轉型為醫生,最終成為太空人的人表示,他的動力很明確——服務他人(外部)。
在 2025 年 6 月接受 NPR 採訪時,金談到了她一貫的動力:「為他人服務」。

再入飛行器(NASA格倫研究中心) (外部連結)
美國太空總署官方的再入物理學解釋。提供了近地軌道典型再入速度的科學基礎。

[編者註]

約翰尼金的故事向我們提出了哪些問題?他從事的三項職業——海豹突擊隊員、醫生和太空人——都值得為之奉獻一生。追隨祂的道路,我們不禁反思自身的潛能。他能夠克服重重困難,不斷迎接新的挑戰,這顯示我們的限製或許只是我們自身的錯覺。此外,即便在政治衝突日益加劇的當下,太空領域的國際合作或許也能為人類的未來提供一些線索。我們正處於太空探索新時代的開端。你希望如何參與這個變革的時代中​​來?