根據《華爾街日報》11月27日報道，由帕爾默·拉基創立的國防科技公司安杜里爾工業（Anduril Industries）在測試和對抗其自主武器系統方面面臨諸多問題。今年5月，該公司在加州海岸附近進行的海軍演習中，十幾艘無人艇發生故障；夏季的一次地面測試中，一架「狂怒」（Fury）無人戰鬥機因機械故障導致發動機受損。 8月，在俄勒岡州進行的一次「鐵砧」（Anvil）反無人機系統測試引發了一場22英畝的火災。此外，據報道，烏克蘭國家安全局（SBU）的士兵在「阿爾提烏斯」（Altius）巡飛無人機多次墜毀或未能擊中目標後，已於2024年停止使用該無人機。安杜里爾公司今年6月融資25億美元，估值達305億美元，該公司聲稱這些挑戰是研發過程中的典型問題。
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根據《華爾街日報》報道，安杜里爾公司的自主武器在測試和實戰中表現不佳。
【社論】
這個案例象徵性地展現了矽谷「快速行動，打破常規」的成功理念如何切實地在國防工業——一個涉及人身安全風險和生命安全的領域——引發混亂和摩擦。安杜里爾工業公司加速了軟體驅動型武器的研發，與現有軍工複合體（主要承包商）緩慢的研發速度競爭。然而，《華爾街日報》的這篇報導也指出了這種激進方法面臨的巨大挑戰：物理定律的束縛和複雜多變的戰場環境。
尤其值得注意的是，Altius無人機在烏克蘭的實戰中表現不佳，而烏克蘭目前正面臨世界上最嚴峻的電子戰環境之一。在測試環境中表現完美的系統，在實戰中往往毫無用處，因為實戰中強大的干擾和GPS欺騙手段十分普遍。烏克蘭國家安全局（SBU）已停止使用該無人機，這表明產品規格與實際作戰生存能力之間仍存在著持續的差距。這並非Anduril無人機獨有的問題，而是許多西方高科技武器面臨的共同難題：「科技越先進，脆弱性越大」。
此外，俄勒岡州測試期間發生的火災以及海軍演習中無人艇的故障都暴露了敏捷開發的風險。雖然軟體漏洞可以透過更新修復，但硬體失控可能導致物理損壞，例如這次火災，最壞的情況下甚至可能造成友軍誤傷或事故。海軍官兵對安全的擔憂也說明了在「人機協作」（即人類與自主系統協同工作）中建立信任的心理障礙。
不過，值得注意的是，投資人對這家公司的估值高達305億美元（約4.5兆日圓）。這反映出市場對安杜里爾的強烈預期，認為只有像他們這樣的企業才能克服傳統國防工業固有的結構性低效問題。他們不掩蓋失敗，而是將PDCA循環快速應用於“研發流程”，以此來提高最終產品的精確度。未來，重點將放在這種「容錯能力」在軍事領域（一個容錯率極低的領域）的適用程度上。
從長遠來看，這次挫折代表著自主武器從「實驗階段」邁向「作戰階段」所必須經歷的「死亡之谷」。一旦克服了這個障礙，安杜里爾的技術很可能不再只是實驗性設備，而是真正改變戰爭格局的顛覆性技術。我們正目睹一項技術在社會中應用所經歷的“陣痛”，而這一過程絕不應僅以負面的眼光來看待。
[參考資訊]
烏克蘭安全局（SBU）
烏克蘭情報和執法機構，負責使用無人機進行反間諜活動和特種作戰。
電子戰（EW）
利用電磁波幹擾或防禦敵方通訊或雷達的軍事活動，例如乾擾。
GPS欺騙<br>一種攻擊手段，透過發送虛假的GPS訊號來誤導用戶，使其錯誤地識別自身位置。例如，這種攻擊手段可用來使無人機失控。
總承包商
與政府和軍方直接簽訂合約的主承包商。傳統上，這些指的是承接大型、長期開發案的大型公司。
[參考連結]
安杜里爾工業（外部）
由帕爾默·拉基創立的國防科技公司，旨在透過開發人工智慧自主系統和無人機來革新該產業。
創始人基金（外部）
由彼得·蒂爾領導的創投公司。該公司是Anduril的主要投資者，以投資SpaceX和其他公司而聞名。
[參考影片]
[參考文章]
Anduril 回應了 Altius 和 Ghost-X 測試失敗的報告（外部報告）
針對這一系列報道，安杜里爾回應稱，故障是開發過程的一部分，並且已經解決。
烏克蘭國家安全局（SBU）叫停Altius無人機行動（外部通報）
一份關於蘇聯安全部因抗干擾問題決定在 2024 年停止使用 Anduril 無人機的詳細報告。
[編者註]
矽谷「不斷前進，不斷突破」的概念在攸關人命的國防領域是否適用？安杜里爾的困境似乎象徵著數位速度與物理現實之間的摩擦。然而，沒有失敗就沒有創新，這是不爭的事實。我們該如何監控這些「陣痛」？我們又能多大程度將命運託付給自主系統？
